混凝土攪拌車(chē)運輸車(chē)的工作原理
    隨著(zhù)混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)的迅速發(fā)展，一些國家逐漸采用了混凝土集中攪拌、商品化供應的方式，混凝土由專(zhuān)門(mén)的混凝土攪拌站提供，再由混凝土攪拌運輸車(chē)運送到各施工場(chǎng)所�，F簡(jiǎn)要介紹混凝土攪拌車(chē)的結構原理及其維修。
　　1 混凝土攪拌運輸車(chē)的組成及工作原理
　　混凝土攪拌運輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運輸專(zhuān)用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的二類(lèi)通用底盤(pán)。其專(zhuān)用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅動(dòng)液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動(dòng)減速機，由減速機驅動(dòng)攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
　　1．1取力裝置
　　國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統驅動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運輸過(guò)程中正向旋轉，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力聯(lián)接。

1．2液壓系統
　　將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動(dòng)提供動(dòng)力。
　　1．3減速機
　　將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
　　1．4操縱機構
　　a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進(jìn)料和運輸過(guò)程中正向旋轉，出料時(shí)反向旋轉。
　　b．控制攪拌筒的轉速
　　1．5攪拌裝置
　　它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過(guò)程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉，混凝土沿著(zhù)葉片向外卸出。攪拌筒的轉動(dòng)則是靠液壓驅動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運輸車(chē)一般采用由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達驅動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車(chē)載輔助柴油機帶動(dòng)液壓泵驅動(dòng)液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會(huì )導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會(huì )使混凝土出現離析。
　　1．6清洗系統
　　清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
　　2 混凝土攪拌運輸車(chē)的維護和修理
　　混凝土攪拌運輸車(chē)作為運輸用汽車(chē)，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車(chē)的實(shí)際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車(chē)除應按常規對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)等部位進(jìn)行維護外，還必須做好以下維護工作。
　　2．1清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進(jìn)出料口
　　由于混凝土會(huì )在短時(shí)間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護必須認真進(jìn)行的工作。其中包括：
　　a．每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤；
　　b．在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿(mǎn)水；
　　c．裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；
　　d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉動(dòng)；
　　e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；
　　f．每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē)�，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
　　以上這些工作只要一次不認真進(jìn)行，就會(huì )給以后的工作帶來(lái)很大的麻煩。
　　2．2維護驅動(dòng)裝置
　　驅動(dòng)裝置的作用是驅動(dòng)混凝土貯罐轉動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動(dòng)，這會(huì )導致車(chē)內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車(chē)報廢。因此，驅動(dòng)裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問(wèn)題。為保證驅動(dòng)裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
　　a．萬(wàn)向轉動(dòng)部分是故障多發(fā)部位，應按時(shí)加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時(shí)修理更換。車(chē)隊應有備用的萬(wàn)向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
　　b．保證液壓油清潔�；炷�土攪拌運輸車(chē)工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進(jìn)入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時(shí)發(fā)現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
　　c．保證液壓油冷卻裝置有效。要定時(shí)清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動(dòng)風(fēng)扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多；但生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，使用壽命則不一樣。
　　2．3注意輪胎的維修
　　此外我單位生產(chǎn)：油罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)、垃圾車(chē)、教練車(chē)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、粉粒物料散裝水泥運輸車(chē)、化工液體運輸車(chē)、水泥攪拌車(chē)等。